Ein leerer oder voll beladener Tanker nähert sich dem SPM und macht mit Hilfe einer Festmachermannschaft mithilfe einer Trossenanordnung daran fest. Die an der SPM-Boje befestigten schwimmenden Schlauchstränge werden dann hochgezogen und an den Tankerverteiler angeschlossen. Dadurch entsteht ein vollständig geschlossenes Produkttransfersystem vom Laderaum des Tankers über die verschiedenen Verbindungsteile bis zu den Pufferspeichertanks an Land.
Sobald der Tanker festgemacht und die schwimmenden Schlauchstränge angeschlossen sind, ist der Tanker bereit, seine Ladung zu laden oder zu löschen, wobei je nach Strömungsrichtung entweder die Pumpen an Land oder auf dem Tanker zum Einsatz kommen. Solange die betrieblichen Ablegekriterien nicht überschritten werden, kann der Tanker mit dem SPM und den schwimmenden Schlauchsträngen verbunden bleiben und der Produktfluss kann ohne Unterbrechung fortgesetzt werden.
Während dieses Vorgangs kann sich der Tanker frei um die SPM bewegen, was bedeutet, dass er sich rund um die Boje frei bewegen kann und sich dabei immer so ausrichtet, dass er die günstigste Position in Bezug auf die Kombination aus Wind, Strömung und Wellenklima einnimmt. Dadurch werden die Festmacherkräfte im Vergleich zu einer Festmacherfestmacherei reduziert. Das schlechteste Wetter trifft den Bug und nicht die Seite des Tankers, wodurch Betriebsausfallzeiten aufgrund übermäßiger Tankerbewegungen reduziert werden. Das Produktdrehgelenk in der Boje sorgt dafür, dass das Produkt während der Wetterfahnen des Tankers weiter durch die Boje fließen kann.
Diese Art der Verankerung benötigt weniger Platz als ein vor Anker liegender Tanker, da der Drehpunkt viel näher am Tanker liegt – normalerweise 30 bis 90 m. Ein Tanker an einer Anlegeboje ist viel weniger anfällig für Fischschwimmen als ein Schiff vor Anker, obwohl an einem einzelnen Ankerpunkt immer noch Fischschwimmen auftreten können.
Wir werden den Vorgang in den späteren Artikeln ausführlicher erläutern. Bitte folgen Sie uns.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 13. Okt. 2023