Das Catenary Anchor Leg Single Point Mooring System (CALM) besteht normalerweise aus einer Boje, die auf der Meeresoberfläche schwimmen kann, und einer auf dem Meeresboden verlegten und mit dem Landspeichersystem verbundenen Rohrleitung. Die Boje schwimmt auf der Meeresoberfläche. Nachdem das Rohöl auf dem Tanker durch den Schwimmschlauch in die Boje gelangt ist, gelangt es vom Unterwasserschlauch durch den Pipeline-Terminalverteiler (PLEM) in die U-Boot-Pipeline und wird zum Rohöl-Lagertank am Ufer transportiert.
Um zu verhindern, dass die Boje mit den Wellen über weite Strecken driftet, ist sie mit mehreren riesigen Ankerketten mit dem Meeresboden verbunden. Auf diese Weise kann die Boje in einem bestimmten Bereich mit Wind und Wellen schwimmen und sich bewegen, erhöht die Pufferwirkung, verringert das Risiko einer Kollision mit dem Tanker und driftet nicht durch die Wellen ab.
1、Schwimmender SchlauchSystem
Das schwimmende Schlauchsystem kann aus einer einzelnen Rohrleitung oder aus zwei oder mehr Rohrleitungen bestehen. Je mehr Pipelinegruppen vorhanden sind, desto größer ist die Ölentladekapazität. Jede Pipeline besteht aus aTankwagen-Schienenschlauch, AEndschlauch, AReduzierschlauch, AHauptleitungsschlauch, und aan einem Ende verstärkter, halb schwimmender Schlauchentsprechend den unterschiedlichen Einsatzorten.
ZebungDie Technologie bietet zwei Produkte, Single-Frameschwimmender Schlauchund Doppelrahmen-Schwimmschlauch für globale Kunden.
Doppelrahmenschwimmender Schlauchbezieht sich auf eine „Röhre in einer Röhre“. Die Hauptskelettschicht ist von der sekundären Skelettschicht umgeben und der Doppelrahmenschlauch ist mit einem Leckagealarmsystem ausgestattet. Wenn die Flüssigkeit von der Hauptskelettschicht zur Sekundärskelettschicht austritt oder die Hauptskelettschicht plötzlich ausfällt, reagiert der Detektor auf das Leck und der Bediener sollte den beschädigten Schlauch ersetzen oder entfernen, was die Arbeitssicherheit verbessert, um wirtschaftliche Verluste zu vermeiden und Umweltverschmutzung. Und was noch wichtiger ist: Auch nach vielen Jahren im Einsatz kann der Schlauch dafür sorgen, dass die sekundäre Skelettschicht noch wirksam ist.
2、Unterwasserschlauchsystem
Da Unterwasserschläuche schwer zu ersetzen sind und hohe Baukosten verursachen, müssen Unterwasserschläuche eine hohe Festigkeit und eine lange Lebensdauer aufweisen. Deshalb werden häufig Doppelrahmen-Unterwasserschläuche verwendet.
Es gibt drei Haupttypen von Unterwasserölschläuchen: freier „S-Typ“, Kleinwinkel-„S“-Typ und chinesischer Laternentyp.
(Chinesischer Laternentyp)
Vorteile des chinesischen Laternentyps:
1. Das SPM befindet sich direkt über dem PLEM, wodurch die Gefahr einer Kollision des Tankerbodens mit dem PLEM und dem Unterwasserschlauch weitgehend ausgeschlossen ist. Und das PLEM kann auch als Referenz für die Bojenpositionierung verwendet werden.
2. Die Länge des im chinesischen Laternensystem verwendeten Schlauchs ist viel kürzer. Daher ist er kleiner als der Schlauch, der beim flachen „S“-Typ verwendet wird. Neben der Kostenersparnis kommen die Vorteile erst beim Austausch des Schlauchs zum Tragen.
3. Die Schlauchgruppen sind voneinander getrennt und es besteht kein Kontakt zwischen den Schlauchgruppen sowie zwischen den Schlauchgruppen und dem Schwimmer. Der Schwimmer löst sich nicht und es besteht keine Gefahr, dass Taucher bei der Überprüfung der Rohrgruppen eingeklemmt werden.
(Kleinwinkel-S-Typ)
(Freier S-Typ)
3、Fall
Derzeit,ZebungTechnologieMarine-Ölschläuchewurden in viele überseeische Länder exportiert. Geschäftige südostasiatische Häfen, Rohölterminals im Nahen Osten, weite afrikanische Küsten, moderne nordamerikanische Häfen … alles ist zu sehenZebung Marine-Ölschläuche. Zebung Technology strebt nicht nur nach herausragenden Produkten, sondern verfügt auch über eine globale Ausrichtung bei Dienstleistungen. Das Unternehmen hat ein umfassendes Vertriebs- und Servicesystem für Übersee aufgebaut, das seinen Kunden weltweit eine schnelle Reaktion, Vor-Ort-Unterstützung und andere Dienstleistungen bieten kann und so sicherstellt, dass Schiffsölschläuche in verschiedenen Ländern und Regionen rechtzeitig und effektiv technischen Support und Kundendienst erhalten Regionen. Zebung Technology freut sich darauf, mit unseren Kunden zusammenzuarbeiten, um die Leistungsfähigkeit der Technologie zu nutzen und gemeinsam einen großartigen Entwurf für den Energietransport auf See zu entwerfen.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 11. Juli 2024